Поглед нагоре
Наклонът на склона и натрупаното изкачване ще разкажат за трудните участъци след карането — в приложението.
В разработка · концептуален модел
Създаден от motoristi.eu
MotoComm — върховното устройство за пътя и офроуд
Нашият нов флагман. Всичко за Вашето каране.
Нашето ново върховно устройство за мотоциклети на пътя и офроуд: комуникатор, групова mesh мрежа, SOS и история на наклона и склона в един здрав корпус. MotoComm е нашият флагман — в разработка.
Това е концептуален модел на устройство в разработка. Дизайнът и характеристиките може да се променят.
Всяка част има своята роля
Завъртете модела, разглобете го и вижте как всичко се събира в едно устройство.
Моделът се зарежда, когато е на екрана.
Плъзнете за завъртане · два пръста или колелце за приближаване · изберете част
Отвъд края на асфалта
Изкачвания, спускания и подкрепа от групата. Разработваме MotoComm за местата, където пътят става пътека.
Контрол надолу
Прегледайте най-стръмните спускания, отбелязани по разстояние, и ги открийте върху споделения маршрут.
Ако моторът падне
Работим по разпознаване на падане и предупреждение към групата със SOS и местоположение. Ще можете да отмените фалшива тревога.
Вижте как замисляме SOSВсяка крива има своя история
Вие гледате пътя. MotoComm ще записва наклона, а приложението ще Ви помогне да разгледате завоите след карането.
Истинският наклон
Комбинираме измерванията, за да разграничим наклона в завой от силите върху мотора. Настройвате нулата при първия монтаж.
Завой по завой
След карането: ляв и десен максимум, номерирани завои и лични рекорди в приложението. На устройството остава само индикаторът за запис.
Заедно, дори когато пътят Ви разделя
Разговорът, събирането и помощта са част от една идея: да останете свързани с хората, с които карате.
Разговор в групата
Слушалката Ви остава свързана с телефона. MotoComm и приложението ще свързват разговора между устройствата на групата.
Намерете се отново
Посока към приятел или избрана точка, с местоположение, споделено с Ваше съгласие. Полезно на разклонения и при събиране.
SOS до хората наблизо
Замисляме SOS с местоположение към групата и отмяна на фалшива тревога. Това е помощ между участниците, а не обещание за връзка със спасителни служби.
Наклон и склон
Устройството записва. След карането разгледайте скоростта, наклона, склона и височината по разстояние и маршрута в 3D в приложението.
Преглед в приложението след каране
Примерни данни- Макс. / средна скорост
- 58 / 29,1 km/h
- Макс. наклон ляво / дясно
- 38° / 41°
- Най-стръмно изкачване / спускане
- 20,0° / -16,0°
- Изкачена височина
- 880 м
- Разстояние
- 12 km
- Време на каране
- 25 мин
Посочете графика или използвайте плъзгача, за да сравните четирите показания на едно и също разстояние.
Топ завои
- Ляво 38° · завой №74 km
- Дясно 41° · завой №127,5 km
Топ изкачвания и спускания
- Изкачване №1 · +20,0°3,0 km
- Спускане №1 · -16,0°9,0 km
Плъзнете за завъртане, приближете с два пръста или скрол. Клавиатура: стрелки за завъртане, + / − за мащаб.
Зареждане на примерното каране в 3D…
Примерен маршрут върху опростен терен, без реално местоположение. Височината е преувеличена, за да се вижда релефът.
Как намираме истинския наклон
Съчетаваме жироскоп, физиката на завоя и акселерометър срещу дрейф. Само акселерометърът отчита почти 0° в завой, защото силите се подреждат по оста на мотора. При първия монтаж калибрирате с натискане на бутон и изправен мотор; повторете след промяна на стойката.
Разговорът продължава отвъд водача
При пряка връзка всеки трябва да е близо до водача. В мрежата на MotoComm устройствата препредават връзката помежду си. Така групата може да остане свързана, докато съседните участници се чуват по радио — и без мобилно покритие.
Илюстрация на принципа. Реалният обхват зависи от терена и ще бъде проверен с полеви тестове.
Здрав отвън. Обслужваем отвътре.
От дизайнерската концепция до прототипа: защитени ръбове, уплътнения и отделни модули. Показаното е посока за разработка, която предстои да изпитаме.
За прах, дъжд и ръкавици
Ударопоглъщащи ръбове, цел за защита IP67 и големи бутони. Изчистеното лице оставя вниманието Ви върху терена.
Вашият монтаж
Стандартен AMPS монтаж отзад, със стойка със сфера в концептуалния модел. Разгледайте задния и долния изглед и включете стойката в 3D модела.
Части, които могат да се сменят
Батерия, антени и вътрешни модули, предвидени за отделна подмяна. Изследваме модулни варианти на корпуса за по-лесно обслужване.
За дългия път и пътеката след него
Вашият телефон, Вашият разговор
Bluetooth връзка с приложението на телефона. Слушалката остава свързана с телефона, а MotoComm свързва групата по радио.
Подкрепа, когато има значение
Разработваме засичане на удар и падане, SOS с местоположение до групата и възможност за отмяна на фалшива тревога.
Ориентир и извън асфалта
GNSS позициониране за посока към приятел или избрана точка — полезно и по офроуд пътеките.
Енергия за цял ден каране
Проектираме батерията за цял ден на мотора, с удобно зареждане през USB-C. Това е цел, която предстои да проверим.
Готов за прах и дъжд
Здрав корпус с цел за защита IP67, бутони за работа с ръкавици и стандартно закрепване AMPS.
Създаден да се поддържа
Модулна конструкция: батерия, антени и вътрешни модули, проектирани за отделна подмяна и ремонт.
Двубандово радио за всеки регион
За групови данни и SOS на голямо разстояние и ясен групов глас. Работи във всеки регион: избирате регионалния профил и използвате само разрешеното там.
Историята на всеки завой и хълм
MotoComm записва скорост, наклон, склон и височина по разстояние. В приложението: синхронизирани графики, 3D маршрут, резюме на карането и лични рекорди.
Пътят към MotoComm
Концепция и разработка
Тук сме: разработваме устройството и неговата конструкция.
Прототипи и проверки
Проверка на връзката, издръжливостта и измерванията.
Карания в реални условия
Полеви изпитания с групи на пътя и офроуд.
Подготовка за производство
Довършване на конструкцията и необходимите проверки.
Преди следващото приключение
Нужен ли е телефон?
Да. MotoComm се свързва с приложението през Bluetooth, а слушалката Ви остава свързана с телефона.
А ако няма мобилно покритие?
Радиовръзката между устройствата е независима от мобилната мрежа. Обхватът зависи от терена и връзките между участниците.
Готов ли е MotoComm?
Още го разработваме. Показваме концептуален модел и целите, по които работим. Ще споделяме напредъка тук.
Какво ще виждам след каране?
В приложението: графики за скорост, наклон, склон и височина по разстояние, 3D маршрут, максимална и средна скорост, максимален наклон ляво и дясно, най-стръмно изкачване и спускане, общо изкачена височина, разстояние и време на каране. Устройството има малък индикатор за запис.
Бъдете част от следващата стъпка
Оставете имейл, ако искате новини за развитието на MotoComm. Сега само записваме интереса Ви; не изпращаме писма.
Това е концептуален модел на устройство в разработка. Дизайнът и характеристиките може да се променят.